バイク購入の必要書類・諸経費Q&A

 バイク購入Q&Aでは、新車・中古車のバイクを購入する際に必要なもの、登録手続きの必要書類、諸経費・諸費用についてQ&A方式で初心者向きに解説しております。

◆バイクのリアサスペンションはモノショックが主流

★バイクの衝撃を吸収するサスペンション

 モノショックとは、バイクの衝撃を吸収するサスペンションが1本であるサスペンションタイプを指します。

 「モノサス」または「モノサスペンション」と呼ばれるものはモノショックを指します。

 モノとは1本の意味で深い意味はなく「モノ=1本、ツイン=2本」

 とだけ覚えておけば良いでしょう。

 現在のバイクのリアサスペンションの大半はこの「モノショック」が主流となっております。

※Point!現在のサスの主流派モノショック

◆モノショックはF1界でも採用されている

 バイクにおける伝統的なリアのサスペンションは「ツインショック形式」が主流であった時代もあります。

 実際に1960年代から20年程度の期間に製造されたバイクにはモノショック形式のものは少なくツインショックがサスの主流でした。

 またF1の世界ではフロントサスペンションの空気抵抗を考慮したノーズの調整も兼ねてモノショックが採用されたケースもあります。

 尚、現在のモノショックはスイングアーム直結式よりもリンクユニットを噛んだ「ボトムリンク式サスペンション」を採用しているサスが多く見られるようになってきております。

 尚、日本を代表するメーカーではモノショックを独自の呼称で読んでいるので覚えておきましょう。

【メーカー別のモノショックの名前】
★ホンダ=プロリンクサスペンション
★カワサキ=ユニトラック
★スズキ=フルフローター
★ヤマハ=ノクロス

◆バイク購入の必要書類・諸経費Q&A(一覧)